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很多人对车评头条：质感媲美轿车 试驾2015款长安金欧诺不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ五菱宏光S凭借着丰富的配置以及更偏向于轿车的驾驶风格，独辟蹊径的开辟了一片崭新的细分市场。其介于微面和MPV之间的产品定位正符合广大三线城市以及乡镇消费者们复杂多样的用车需求。当然，一家独大对于消费者不是个好消息，这不，长安金欧诺的出现马上就能结束宏光S的独角戏。丰富的配置和贴近MPV的驾驶风格同样是金欧诺拿手好戏，那么它开起来究竟如何呢？

ĠĠ金欧诺的动力单元相比欧诺并没有发生变化，来自东安三菱的4G15 1.5L自然吸气发动机，广泛装备于自主品牌小型及紧凑型车，最大功率106马力/6000rpm，最大扭矩136牛·米/4500rpm，使用了主流的可变气门正时技术，搭配5速手动变速箱。数据相比宏光S上的1.5L发动机略弱一些，不过对于搭配大齿比手动变速箱的微面而言，这个数据已经相当够用了。

ĠĠ厂家对于金欧诺的离合器调校做了不少改进，液压离合机构的加入使离合器的力度轻了不少，日常驾驶更省力，另外，它的离合点也变得更高，初次上手比较好适应。

ĠĠ刹车的初段比较虚，属于前松后紧的类型，刚上手需要适应。不过厂家宣称前刹车盘半径加大到了0mm，刹车性能相比老款提升不少。当然，实际成绩如何，还要等我们实地测试之后才能下结论。

ĠĠ转向采用电动助力的形式，却属于偏沉的手感，转向的质感要比想象中好，指向还是比较清晰的，就是偏高的驾驶坐姿和无法调整的方向盘还是留有小面的影子，长途驾驶比较容易疲劳。

ĠĠ1.5L发动机和5MT的组合，动力上恰到好处，发动机和变速箱的匹配也很成熟。值得一提的是，其5挡手动变速箱手感不错，入挡顺滑，挡位清晰，在同级车中属于相当好用的。变速箱依旧是大齿比的设定，可以让发动机更轻松的应对满载的情况，只不过跑高速就不是它的强项了。

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