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青岛新闻网6月29日讯（记者 任俊峰 通讯员 刘文研）济青高铁红岛站将于7月1日正式办理客运业务，10趟旅客列车在此停靠，上海、武汉、郑州、济南、日照、临沂等地旅客均可乘坐高铁直达红岛站。青岛高新区内连外通的区位优势愈发显现。

交通路网建设既关乎百姓日常生活，更与区域经济发展息息相关。近年来，青岛高新区多措并举畅通交通路网，不断完善优化城市路网体系，提升城市功能品质。目前，青岛高新区内3条红岛站配套市政道路建设正酣，公交线路调整延长，铁路两侧环境整治提升工程也早已完成竣工验收，青岛高新区与外部交通的连接能力进一步提升，必将促进区域经济加快发展。

据了解，作为红岛火车站配套道路，青岛高新区3条接驳道路正在紧锣密鼓地建设中。

振和路（田海路至区界）位于青岛高新区西片区及铁路红岛站周边区域西北部，是西片区规划次干道路网的重要组成部分。项目南起现状田海路，北至古岸河水系北侧（区界），全长约275．83米，规划为双向四车道。项目在今年2月取得施工许可证，目前道路基层已施工完成，计划6月底前摊铺沥青。桥梁段拱圈支架模板也已施工完成，正在进行拱圈钢筋绑扎，预计11月底桥梁段具备通车条件。

丰和路（火炬大道至田海路）位于青岛中医药传承创新基地西侧，规划为南北向城市主干路，项目南起火炬路、终至田海路，全长约720米。目前项目真空堆载预压1区、2区均已卸载，正在进行管廊、各种过路管线以及道路东侧管线施工。计划于2023年年底前将东半幅道路施工完成，具备通车条件，2024年6月底前将道路、其他管线、交通设施及标线、景观绿化等全部完工；丰和路（田海路至区界）同样为南北向城市主干道，南起田海路、终至区界，全长约232米。目前项目道路部分真空堆载预压区已堆载施工完成，桥梁部分下部结构全部施工结束，部分综合管廊主体结构已完成并已回填，计划今年年底前将东半幅道路施工完成及桥梁全幅完成，具备通车条件。并于2024年6月底前将道路、桥梁、其他管线、交通设施及标线、景观绿化等全部完工。

安和路（火炬路至古岸线水系桥北侧路桥衔接点）道路衔接工程位于青岛高新区西片区，南起火炬路、北至古岸线水系桥北侧，项目全长 213米。目前桥梁区域已完成桩基、基础施工，道路区域完成桩基、基础及水稳施工，计划6月底前进行道路沥青铺设。

3条道路建成后将进一步增强青岛高新区道路交通的内联外通，完善青岛高新区西片区以及康复大学等重点项目的周边路网系统，进一步畅通与济青高铁红岛站和青兰高速的有机连接。

此外，为便于市民出行，青岛高新区调整5条公交线路，自7月1日起，774路、908路、920路、940路、945路公交车都将直达铁路红岛站，方便高新区市民火车出行，此外换乘地铁8号线也更加便捷。

为配合济青高铁红岛站的启用，今年3月底，青岛高新区在高新区界内青兰高速北侧肖家桥附近铁路两侧打造了绿色生态迎宾走廊和重点门户景观节点。种植乔木195株、灌木324株，高大的雪松、叶色优美的黄金槐、红枫、黄栌、紫丁香以及红叶石楠球、大叶黄杨球等植被层次分明，一年四季景观如画。进一步优化提升了地块沿线的景观，满足了车行视线的观赏需求，展现了青岛高新区城市形象。

随着济青高铁红岛站的启用，青岛高新区的城市交通路网体系将更加完善，新建道路也将进一步拓展城市发展空间，提升城市承载能力，为青岛高新区实现高质量发展蓄势赋能。